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以2019年净利润计算,京沪高铁日均净赚逾3000万元,头顶“中国最赚钱高铁”光环,京沪高铁还能买吗?截至今日收盘,大秦铁路市盈率为7.3,广深铁路市盈率为18.5,而京沪高铁的市盈率已达26.2。在此前的网上投资者交流会上,有投资者提问:“公司与广深铁路都属于铁路客运服务企业,你们的发行市盈率23倍,广深铁路才18倍。你们是出于什么考虑,是否合理?”京沪高铁方面回应称,市盈率有不同计算口径,并称广深铁路与京沪高铁同口径市盈率为28.01倍。

根据指数规则,经指数专家委员会审议,上海证券交易所与中证指数有限公司决定于2018年12月17日调整上证50、上证180、上证380、上证红利等指数样本股。上证50指数更换5只股票,其中被剔除的包括招商证券(600999.SH)、东方证券(600958.SH)、浙商证券(601878.SH)、中国银河(601881.SH)这四家老牌券商。

事后了解,合共8亿元的股权受让款中,智汇科技至今仍然约4亿元一直未支付。股权转让方刘氏家族透露,2018年6月至今,股权转让方多次与智汇科技及智付集团交涉,商讨智汇科技提名董事、监事候选人事宜,希望加快推进公司董监事会全面改组,但智汇科技至今未给出改组计划及安排;同时智汇科技多次要求延期支付剩余股权转让款,但无法提供支付时间表。

但是这种观点一个是比较短一些,另外的话更多的是基于估值,而不是基于基本面。吴伟志:对这个问题市场上有严重的共识和严重的分歧。共识就是所有人都喜欢核心资产,分歧是不同的人对核心资产有不同的定义和理解。我比较认可张忆东最近一篇文章中表述的,即核心资产不仅仅指的是消费股和蓝筹股,而是在每一个细分行业之中,具备核心竞争优势,能够在总的增量不明显的大宏观环境下不断地提升份额、不断成长。

2017年下半年开始,币圈ICO大行其道,山寨币盛行,打着区块链旗号,用复制粘贴的代码和粗制滥造的白皮书就能圈钱无数。也就是在此时,90后、北大毕业、宾夕法尼亚硕士、马云学徒、前Ripple大中华区首席代表、创业明星孙宇晨隆重登场。当然,除了孙宇晨本身的身份,在波场ICO前,孙宇晨适时放出的私募名单也为其ICO的火爆加了一把干柴,这个名单里不仅有比特大陆CEO吴忌寒、FBG资本创始合伙人周硕基、峰瑞资本创始合伙人李丰、量子链创始人帅初,甚至还包括OFO创始人戴威。正是在无数大咖站台、光环照耀下,依靠一纸白皮书,波场TRON一炮打响。

所以我们回到王庆总刚刚的问题,我们认为市场对贸易摩擦已经脱敏了,贸易摩擦这个话题掀不起波浪了,市场已经回到自己的运行规律了。对市场的判断上,我们的观点是最悲观绝望的时候过去了,市场已经进入了底部区间震荡,重心上移,赚钱效应从少数的几家公司进一步的扩散。这种现象如果能够持续,就会形成增量资金入市的可能性。

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